కార్టన్ ప్రింటింగ్ కార్రుగేటెడ్ బాక్స్ యొక్క మొత్తం కదలికకు గల కారణాల విశ్లేషణ

కార్టన్ ప్రింటింగ్ మెషిన్ ప్రింటింగ్ నాణ్యత మంచిదా చెడ్డదా మెయిలర్ షిప్పింగ్ బాక్స్ప్రజలు సాధారణంగా దీనిని రెండు అంశాలుగా అర్థం చేసుకుంటారు. ఒకవైపు, స్థిరమైన రంగుల ఛాయలు, అంటుకుపోయే నమూనాలు లేకపోవడం, గోస్టింగ్ లేకపోవడం మరియు బాటమ్ లీకేజ్ లేకపోవడం వంటి ముద్రణ స్పష్టత. మరోవైపు, బహుళ-రంగుల ముద్రణలో ఓవర్‌ప్రింట్ ఖచ్చితత్వం సాధారణంగా దీని పరిధిలో ఉండాలి.±1మిమీ లోపల, మరియు ఒక మంచి ప్రింటింగ్ మెషీన్ దీనిని సాధించగలదు±0.5 మిమీ లేదా కూడా±0.3 మి.మీ. వాస్తవానికి, ప్రింటింగ్ మెషీన్‌కు కూడా చాలా ముఖ్యమైన ప్రింటింగ్ నాణ్యత సూచిక ఉంటుంది — అదే మొత్తం ప్రింటింగ్ స్థానం, అంటే అనేక రంగుల కలర్ రిజిస్ట్రేషన్ ఖచ్చితంగా ఉండటం. కానీ, కార్డ్‌బోర్డ్ రిఫరెన్స్ అంచుకు మధ్య ఉన్న దూరంలో పొంతన లేకపోవడం వల్ల, లోపం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. సాధారణ కార్టన్‌ల నాణ్యత సూచిక కఠినంగా ఉండదు కాబట్టి, ప్రజలు దీనిని సులభంగా విస్మరిస్తారు. ఒకవేళ మొత్తం పొజిషనింగ్ లోపం 3 మి.మీ. లేదా 5 మి.మీ. దాటితే, సమస్య మరింత తీవ్రమైనది.

చైన్ ఫీడింగ్ లేదా ఆటోమేటిక్ పేపర్ ఫీడింగ్ (వెనుకకు పేపర్ ఫీడింగ్ లేదా ముందు అంచు ఫీడింగ్)తో సంబంధం లేకుండా, మొత్తం ప్రింటింగ్ స్థానం యొక్క రిఫరెన్స్ అంచు కార్డ్‌బోర్డ్ రవాణా దిశకు లంబంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇతర దిశలో (కార్డ్‌బోర్డ్ రవాణా దిశ) మొత్తం కదలికను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం కాదు (కార్డ్‌బోర్డ్ వికర్ణంగా నడిస్తే తప్ప). ఈ వ్యాసం పేపర్ పుష్ పద్ధతితో కూడిన ఆటోమేటిక్ పేపర్ ఫీడింగ్ ప్రింటింగ్ మెషీన్ యొక్క మొత్తం ప్రింటింగ్ స్థానానికి గల కారణాలను విశ్లేషిస్తుంది.సాధారణ సిగరెట్ కేసు

ఆటోమేటిక్ పేపర్ ఫీడింగ్ ప్రింటింగ్ మెషీన్‌లో కార్డ్‌బోర్డ్ రవాణా ప్రక్రియ ఎలా ఉంటుందంటే, సరిగ్గా అమర్చిన కార్డ్‌బోర్డ్ అడుగు భాగాన్ని ముందుకు నెట్టి, దానిని పై మరియు కింది కన్వేయింగ్ రోలర్ల వైపుకు పంపుతుంది. ఆ తర్వాత, ఆ రోలర్ల ద్వారా కార్డ్‌బోర్డ్ ప్రింటింగ్ విభాగానికి రవాణా చేయబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియను పునరావృతం చేయడం ద్వారా ఆటోమేటిక్ ఫీడింగ్ పూర్తవుతుంది. కార్డ్‌బోర్డ్ రవాణా ప్రక్రియను విశ్లేషించడం ద్వారా, ప్రింటింగ్‌లో మొత్తం పేపర్ స్థానభ్రంశం జరగడానికి గల కారణాన్ని మనం కనుగొనవచ్చు.

అన్నింటికన్నా ముందు, కాగితాన్ని నెట్టే ప్రక్రియలో, నెట్టే బోర్డు యొక్క డ్రైవ్ చైన్‌లో పెద్ద ఖాళీ ఉండకూడదు. ఆటోమేటిక్ పేపర్ ఫీడింగ్ ప్రింటింగ్ మెషిన్ కార్డ్‌బోర్డ్‌ను ముందుకు వెనుకకు కదిలే సరళ చలనంలో నెడుతుంది. చాలా తయారీదారులు క్రాంక్ (స్లైడర్) గైడ్ రాడ్ మెకానిజంతో పాటు రాకర్ స్లైడర్ మెకానిజంను ఉపయోగిస్తారు. మెకానిజంను తేలికగా మరియు అరుగుదలను తట్టుకునేలా చేయడానికి, క్రాంక్ స్లైడర్ గైడ్ రాడ్ మెకానిజంలోని స్లైడర్ ఒక బేరింగ్‌గా ఉంటుంది. బేరింగ్‌కు మరియు రెండు స్లైడ్‌లకు మధ్య ఖాళీ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది కార్డ్‌బోర్డ్ కదలికలో అనిశ్చితికి కారణమవుతుంది, ఫలితంగా పేపర్ ఫీడింగ్ లోపాలు ఏర్పడి, మొత్తం ప్రింటింగ్‌లో అవాంతరాలు వస్తాయి. కాబట్టి, బేరింగ్‌కు మరియు రెండు స్లైడర్‌లకు మధ్య పెద్ద ఖాళీ లేకుండా, గైడ్ రాడ్ యొక్క రెండు స్లైడింగ్ ప్లేట్ల మధ్య బేరింగ్ యొక్క సరైన రోలింగ్‌ను ఎలా నిర్ధారించాలనేది కీలకం. డబుల్ బేరింగ్ నిర్మాణం అవలంబించబడుతుంది, బేరింగ్ స్లైడ్ ప్లేట్ వెంట క్రిందికి లేదా పైకి కదిలినా, అది రెండు స్లైడ్ ప్లేట్ల మధ్య ఖాళీ లేకుండా బేరింగ్ యొక్క సరైన రోలింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా మెకానిజం తేలికగా మరియు తక్కువ అరుగుదలతో ఉంటుంది మరియు ఖాళీని తొలగించవచ్చు.వేప్ ప్యాకేజింగ్ బాక్స్

మారుతున్న భారం కారణంగా గైడ్ రాడ్, రాకర్ మరియు షాఫ్ట్ మధ్య ఉన్న కనెక్షన్ వదులయ్యే అవకాశం ఉంది, దీనివల్ల ఆ ఖాళీ కారణంగా కార్డ్‌బోర్డ్ మరియు కాగితాన్ని నెట్టడంలో లోపం ఏర్పడుతుంది. కార్డ్‌బోర్డ్ డ్రైవ్ చైన్‌లోని ఇతర యంత్రాంగాలన్నీ గేర్‌ల ద్వారా నడపబడతాయి, ఇవి గేర్‌ల మెషీనింగ్ కచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి (ఉదాహరణకు గేర్ గ్రైండింగ్ మరియు హోనింగ్ ఉపయోగించడం ద్వారా), ప్రతి జత గేర్‌ల మధ్య కేంద్ర దూర కచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి (ఉదాహరణకు వాల్‌బోర్డ్‌లను ప్రాసెస్ చేయడానికి మెషీనింగ్ సెంటర్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా), మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో పేరుకుపోయే ఖాళీని తగ్గిస్తాయి. ఇది కార్డ్‌బోర్డ్ ద్వారా కాగితాన్ని నెట్టే కచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, తద్వారా కార్డ్‌బోర్డ్ ప్రింటింగ్ యొక్క మొత్తం కదలికను తగ్గిస్తుంది.

రెండవది, కార్డ్‌బోర్డ్‌ను నెట్టడం ద్వారా దానిని పై మరియు కింది పేపర్ ఫీడ్ రోలర్‌లలోకి పంపే క్షణం అనేది వాస్తవానికి ఒక తక్షణ వేగవర్ధన ప్రక్రియ. దీనిలో కార్డ్‌బోర్డ్ నెట్టే యంత్రం యొక్క రేఖీయ వేగం నుండి, పై మరియు కింది పేపర్ ఫీడ్ రోలర్‌ల రేఖీయ వేగానికి కార్డ్‌బోర్డ్ వేగం పెరుగుతుంది. కార్డ్‌బోర్డ్ యొక్క తక్షణ రేఖీయ వేగం, పై మరియు కింది పేపర్ ఫీడ్ రోలర్‌ల రేఖీయ వేగం కంటే తక్కువగా ఉండాలి (లేకపోతే, కార్డ్‌బోర్డ్ వంగిపోతుంది). మరి ఆ రెండు వేగాల మధ్య నిష్పత్తి మరియు సరిపోలిక సంబంధం ఎంత తక్కువగా ఉంటుందనేది చాలా ముఖ్యం. ఇది వేగవర్ధన సమయంలో కార్డ్‌బోర్డ్ జారిపోతుందా లేదా, మరియు పేపర్ ఫీడింగ్ కచ్చితంగా జరుగుతుందా లేదా అనే దానిపై నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది, తద్వారా మొత్తం ప్రింటింగ్ స్థితిని ప్రభావితం చేస్తుంది. మరియు ప్రింటింగ్ మెషీన్ తయారీదారు గమనించలేనిది సరిగ్గా ఇదే.ప్రీరోల్ కింగ్ సైజ్ బాక్స్

ప్రధాన యంత్రం యొక్క వేగం స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు, పై మరియు క్రింది పేపర్ ఫీడ్ రోలర్ల రేఖీయ వేగం ఒక స్థిర విలువగా ఉంటుంది, కానీ కార్డ్‌బోర్డ్ యొక్క రేఖీయ వేగం మారుతూ ఉంటుంది; ఇది వెనుక పరిమితి స్థానం వద్ద సున్నా నుండి గరిష్ట ముందుకు పరిమితి స్థానం వరకు, తిరిగి ముందు పరిమితి స్థానం వద్ద సున్నా వరకు, ఆపై ముందు పరిమితి స్థానం నుండి సున్నా వరకు, సున్నా నుండి వెనుకకు గరిష్ట పరిమితి స్థానం వరకు, తిరిగి వెనుక పరిమితి స్థానం వద్ద సున్నా వరకు మారుతూ ఒక చక్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.